A l’issue d’une négociation qui aura duré presque 3 ans, toutes les organisations syndicales ont signé le 30 juin 2006 la première Convention Collective Nationale de Branche du secteur autoroutier [CCNB].
Cette CCNB va imposer de créer dans chaque société d’autoroute une cartographie des emplois et des RAGS branches (revenus minimum annualisés par niveau de classification, tout ceci pour éviter le dumping au cas où une nouvelle société d’autoroutes viendrait à se créer en France et chercherait à embaucher des personnes à des postes connus, à des niveaux de rémunération inférieurs à ce qui se pratique aujourd’hui dans le système autoroutier en place).En parallèle, l’intersyndicale a obtenu que la convention collective interentreprises des SEMCA (convention bleue) continue à s’appliquer dans les mêmes conditions qu’auparavant aux salariés des anciennes SEMCA
Aujourd’hui où en sommes-nous chez APRR ? Et demain chez APRR ?
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